驾车转弯"三原则"就是"左转走大拐弯路线；右转走小拐弯路线；且走稳定的行车轨迹"。其实不管是左转弯还是右转弯，这二点都体现了交通规则上规定转弯必须靠右走的原则，在行车时走自己的路线，不得违章占道行驶，是确保安全的前提之一。在转变靠右走的前提下，走稳定的行车轨迹是目前城市道路交通条件下新的驾车要求。因为从目前城市交通拥挤的情况看，特别是我们运钞车每天都行驶上下班高峰期，服务银行集中在闹市区内，在十字路口转弯时，车辆的密度非常大，也就是说在运钞车的左右可能都有车辆在向同一方向转弯，且间隔的距离非常近，如果为了避让前方某一行人、自行车、车辆等，不顾及左右车辆，随意打方向，就有可能同其他车辆碰擦在一起，酿成事故。
因此，近几年来在市区的许多十字路口，有关部门在路面上画专门引导转弯车辆走稳定轨迹的弧形虚线。尽管交通规则上规定在弯道禁止超车，但在现实的城市道路交通上不尽然。比如在市区某些十字路口、路面上画有三条左转弯指示箭头分道线，因此，车子在起步时并不是鱼贯穿而行的，三个车道的车子可以齐头并进，在转弯时行驶中的速度有快有慢，实际上也就突破了弯道禁止超车的规定。故掌握弯道走自己的路线，不随意改变车道，走稳定的行车轨迹原则显得由为重要
在城市的交通事故中，追尾事故的比例是最高的，究其原因除了追尾车的驾驶员具有不可推卸的责任外，其实被迫尾车的驾驶员由于操作不当，也是造成追尾事故的原因之一。许多优秀的老司机都有这样的体会，开车不光要顾前，而且要顾后。也就是不到万不得已，一般都要避免急刹车，防止后车追尾。在现实的城市交通中，新手驾车占有的比例较大，这些司机往往经验不足，跟车距离较近，反应偏慢，采取措施不得力，险情临近往往惊惶失措，很容易发生追尾事故。因此，驾车中要提倡预见性刹车，精力要集中，跟车距离要远，视线要远，争取早发现、早判断、早处理，不要等险情临近时再采取急刹车。提倡预见性刹车，给后车有一定的反应时间和距离。
