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浅谈如何履行好押运车长职责

 
时间:2013-08-05  信息来源:金湖押运大队:王伟  点击:10262次  【字体:
 
 
    从事武装押运工作的同志都知道,每个押运大(中)队都是由一个个车组组合而成。押运车组虽是武装押运团队中最小的集体,也是押运队伍中最小的执勤单元,但是不容小觑的是,押运车组则是武装押运团队中的一线基石。万丈高楼虽然雄伟,但必须从基层一线开始。有句古话说得好:基础不牢,地动山摇。也许这句话有点夸张,但作为风险极高、单车运作的押运行业而言,车长位置显得尤为突出和重要,因为一车之主的车长则是主导这个车组的重要角色。一名押运车长合格、胜任与否,会直接体现出其车组完成任务的出色程度,所以说,选出一名优秀的押运车长是至关重要的,也是毋庸置疑的。作为一名车长,本人从平时的工作中领悟、积累了一些经验,希望能与大家共同交流学习。
    一、端正思想态度,找准自身坐标。
    作为一名最基层的押运车长,必须时刻注重自己的言行举止,端正工作态度,站稳自己立场,在车组人员中传播正面思想导向。当然,也许有个别车长对公司的管理制度和模式有想法,有意见,不主动去找上级领导表达自己的想法和见解,却到处在队员甚至在服务单位人员面前发表个人意见和牢骚,殊不知自己一吐为快的想法和做法,既解决不了任何问题,也损害了公司整体形象。可以想一想,公司好比是一个集体大家庭,我们作为大家庭里的其中一员,却在外人面前说自家的这样不好,那样不行,那么可想而知,这样的人最终结果会是什么样……其实,人无完人,更何况一个有着几千人的大企业,即使有需要改进的地方也是很正常的事,需要我们做的是不断提出好的想法和合理的建议,一起来共同完善我们的集体,而不是满腹的牢骚与不满,时间久了必将导致自身的思想坐标偏离和被集体所抛弃,最后再想回到原点却要耗费九牛二虎之力。
    二、在其位,就要谋其政。
    时常会听到身边的同事提到“拿这份薪水就要对得起这份工作”。其实这句话很好的诠释了“在其位谋其政”这六个字的精髓,既然身为一名基层骨干,就要负责任的担负起这个职务范围内的事情,千万不能推诿搪塞,敷衍了事,更不能在平时的工作中,明明看到了问题,却视而不见,刻意回避,不讲不问,能怎么糊弄就怎么糊弄,深怕得罪人。长此以往,不但在队伍中失去了威信,工作更是处处被动。相反,工作中积极主动、肯问事能管事的车长,不但在队伍中竖立起很高的威信,工作也更能一声喊到底,干起来得心应手。我个人始终认为,糊弄工作也就是糊弄我们自己的人生价值!
    三、处理问题要内圆外方,不能过分呆板。
    在武装押运勤务工作中,车长们常常会遇见一些这样和那样的问题,有时可能需要我们拿出一些建议甚至决定,且必须是在不违反公司制度、不损害公司利益和形象的框架内。而我们公司与各大银行及众多单位是服务与被服务的关系,在运作过程中,常常会受到双方制度或者利益因素的束缚而产生一些冲突。例如:在我们执行一些正常的押运任务途中,服务单位的提解员需要处理一下工作以外的私事,并要求我们为其改变一下路线,或者违反我们公司制度的情况下为其提供方便。当然,押运车长肯定是不会同意的,往往会毫不留情的强硬拒绝。那么,势必会让对方很难堪,也可能会对以后双方工作的配合产生不好的影响。当然,车长的这种做法是没有错的,但我认为,我们也还可以用歉意的口吻向对方解释我们公司的规定和制度,让其知道,如果答应或满足他的要求,我们的车组人员就会受到如何严厉的处罚,或有可能产生一系列如何严重的后果等等。经过这样一些语言上的变通交流后,我们不但给足了对方的面子,又遵守了本该遵守的制度,这就需要车长在工作中多动脑、勤思考,并灵活掌控事态发展。
    四、以身作则,树立标杆,发挥承上启下作用。
    俗话说:打铁还需自身硬。作为武装押运的一线骨干,如果自身形象不好,业务技能不过硬,各方面素质不优越,还有何理由让队员甘心服从?作为押运车长,我们应当始终保持着一名优秀押运员的优良本质,千万不能有倚老卖老的思想和意念。一旦这种念头滋生,就会对自己放松了要求,业务技能不提升,工作不主动,甚至产生麻木心态,长此以往,就会萎靡不振,从而导致失去骨干的标杆作用,其身不正,何以服人?
    作为一名合格车长,应该处在队员与中队领导的中间位置,起着承上启下的作用,也是中队领导与队员之间政令畅通的枢纽。中队领导通过车长反馈的信息,可以适时的掌握队员思想动态,从而有利于队伍的稳定与发展。因为车长与队员因工作的关系,接触时间相对于上级领导要多一些,并常常能和队员打成一片,有较多的共同语言,队员的性格和思想动态在平时的言行举止中体现的更真实一点。细心的车长完全可以用穿针引线的方式,能有效的避免和消除队员与中队领导因工作产生的误会与隔阂,从而拉近两者之间的融洽关系。
    五、合理、灵活应对集体生活,处处发扬模范带头作用。
    由于武装押运工作的特殊性,工作与生活有时是不分家的,特别是市区以外的各县、区大队,有许多派驻人员,他们以每个服务银行或车组为单位,分布在县、区的多个地点。因此,这些驻地既是工作的地方,也是集体生活起居的场所。所以,安排好八小时工作以外的生活琐事,也是车长的份内之事。武装押运工作是危险、单调、枯燥的,是以一切程序按照制度来执行和规范运作,而集体生活中的众多繁杂琐事是需要灵活应对的。就拿伙食安排和费用开支来说,柴、米、油、盐这些本是家庭主妇们手到擒来的事情,可对于一群笨手笨脚的小伙子大男人而言,却不是那么容易对付的事,这就需要车长发挥各自的智慧了。伙食费用安排的不合理,即使不超资也不一定让大家吃得满意,如果统筹的合理,即使超支,大家也会开心接受,并感觉很满意。如此,既融洽和促进了生活氛围,又推动工作动力和激情,从而达到事半功倍的效果。
    当然,要想充分协调好集体生活中的众多琐碎工作,车长不仅要有活跃的思想,还要发挥模范带头作用,将想法付诸于行动。现在我们公司的武装押运业务在不断的发展壮大,每隔一段时期就会有一批批新的押运员经过严格、系统培训后,加入到我们的身边来,而他们大都是八零、九零后的年轻小伙,在家中也都是父母手心里的宝,对押运集体生活中的诸如卫生、做饭、洗衣服之内的琐事基本上是一窍不通,而加入到我们武装押运的大家庭中,这些都是最基本的生活技能,这就需要我们车长骨干充分发扬押运队伍中传、帮、带的优良传统,手把手的传受他们集体生活中最基本的生活技能,帮助他们尽快的融入武装押运模式下的工作与生活,带领他们在最短的时间内成为一名优秀的武装押运员。
    六、以诚相待,严管厚爱。
    在目前这个如此复杂、到处都充满竞争的社会当中,人与人之间多了一些戒心,少了几分真诚。彼此相处间很少能够完全的放下戒心,做到以诚相待。好多人也是抱着“防人之心不可无”的心态一起工作、生活和相处,从而导致很多人将自己的心完全封闭起来。其实,这样的心态是很可怕的,特别是对于我们从事武装押运工作的特殊队伍而言,更是不能有这种现象存在。我们可以扪心自问:如果大家都抱着这样心态的话,在勤务中又怎能放心的将自己的背面交给我们的搭档呢?又怎么能够提升整体战斗力和凝聚力呢?所以,我们的车长要及时做工作,设法让队员之间彼此放下心中芥蒂,要相信自己的队友,在工作和生活中多交流,勤沟通,切实发自内心的关心呵护他们,让队友之间能够成为真正互相信赖的战友。
    当然,要做好一名合格、优秀的一线押运车长,还必须要做到以下几点:一是思想纯洁、品德高尚、立场坚定、原则性强;二是处事稳重,有一定的组织领导能力和水平;三是训练基础扎实,押运技能过硬;四是能够吃苦耐劳,处处起模范带头作用;五是善于处理队员之间的问题和矛盾,能够以兄长的胸怀带领队伍;六是具有一定的语言表达能力协调能力,能够更好地融洽好服务单位的客户关系,有利于各项守押工作的顺利开展。
                              
 
 
 
 
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